Эх, дороги!

Враг по нашим дорогам не пройдет! А нам то за что ?

откройте голосование.... сформулируйте вопрос и дайте на него до 10 ваших вариантов ответов....

Не будет дорог до тех пор,пока не появится персональная ответственность за качество и угробленные деньги.Аответственности по всей стране.И надежды на ее появление-нету.Так что тему можно закрывать,т.к. политику родного правительства не перешибить,Ну не нужны им дороги.Извините,если попал не в ту тему-что-то не очень понял,куда пишу

Максим43 пишет:
Не будет дорог до тех пор,пока не появится персональная ответственность за качество и угробленные деньги.Аответственности по всей стране.И надежды на ее появление-нету.Так что тему можно закрывать,т.к. политику родного правительства не перешибить,Ну не нужны им дороги.Извините,если попал не в ту тему-что-то не очень понял,куда пишу

Вы правы! за дороги нужно бороться увы.... сейчас, этим и занимаемся как ПРОФСОЮЗ.
Приглашаем вас к нам в профсоюз, чтобы не просто было властям болтать и ничего не делать.
Кстати я на Портале разместил пресловутый Закон 131, о местной власти.
Советую вам почитать. Чтобы знать, кто и за что отвечает.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] Закон здесь.
Позднее опубликую и ГОСТ по дорогам нашим.
СПРОС С ВЛАСТИ ДОЛЖЕН БЫТЬ!

По официальной статистике из-за безобразнейшего состояния дорог в России происходит порядка 20% автоаварий. Помимо этого резко увеличен износ транспортных средств. По этой причине пресловутый техосмотр, который вопреки обещанию президента Медведева так и не был отменён, является абсолютным нонсенсом. На Руси всегда найдётся рытвина на асфальте, способная любой идеально отлаженный автомобиль довести до аварийно опасного состояния в первые же минуты после успешного техосмотра.
Сегодняшний Скопин - отличная иллюстрация реального состояния автодорог в российских провинциях. Хорошее асфальтовое покрытие является здесь скорее исключением, в связи с чем проезжие части правильнее именовать полосами препятствий. Они - обширнейшее болевое место города, отравляющее существование подавляющего большинства его граждан.
Ясно, что такая ситуация возникла не сразу и не сейчас, а её причины, в основном, имеют субъективный характер. Это - вошедшее в дурную привычку неудовлетворительное качество ремонтных работ, скорее их имитация, нежели стремление к долговременному позитивному результату. Сверхнизкая требовательность предыдущего руководства города породила полнейшую безответственность дорожных подрядчиков. Зачем было делать хорошо, если и плохо сойдёт. В итоге нынче Скопин имеет то, что имеет.
У серьёзнейшей проблемы очень глубокие давние корни, за которые следует от всей души "поблагодарить" тогдашнюю администрацию города. Именно ей следует адресовывать весь негатив, который возникает при движении по местным "автомагистралям" у его участников. Однако, иных уж нет, а те далече, и всю эту кашу предстоит теперь расхлёбывать уже совсем другим людям, которым можно только глубоко пособолезновать по данному поводу.
Уместен небольшой исторический экскурс. В середине августа 2004 года было перекрыто движение на улице Советской у здания администрации. Оказалось, что для того, чтобы после достойных лучшего применения трудозатрат на ранее ровном месте возникла глубокая траншея, существующая и поныне. Имела она многоцелевое назначение.
Это, во-первых, проверка водителей на способность без ущерба для своих транспортных средств преодолевать рукотворное препятствие. Совсем скоро выяснилось, что удача сопутствует далеко не всем, что доказали быстро возникшие многочисленные глубокие борозды на краях инженерного сооружения.
Во-вторых, требовалось отбить охоту здесь ездить.
В противовес запланированным результатам возник и нежелательный эффект: движение меньше не стало, а из-за вынужденного снижения скорости автомобилей резко повысилась загазованность воздуха, потребляемого тружениками из мэрии, что вряд ли их тонизирует. Воплощённый в жизнь вред водителям сработал для его создателей, как бумеранг.
Аналогичные ловушки для машин, противоречащие всем строительным нормативам, были устроены на перекрёстках улицы Маркса с улицами Бирюзова и Пушкина. Возможно у тех, кто изобретал в те времена все эти препятствия-сюрпризы, действительно болели сердца за обеспечение транспортной безопасности на городских дорогах и удаление ливневых вод. Однако, то, как их творческие умыслы воплощались в жизнь, вызывало всеобщее неприятие. Тогда же пришла мода на "лежачих полицейских", которые, вследствие острейшего желания получше напакостить водителям, первоначально были уподоблены брёвнам поперёк проезжей части, чтобы ущерб от столкновения с ними довести до максимума. Глядя на всю эту зловредную возню, которой было уделено приоритетное внимание, невольно возникало нехорошее ощущение абсурдности происходящего: и без того скудные финансовые ручейки утекали явно не по назначению вместо использования с реальной пользой. Как бы умышленно остающиеся вне поля зрения старой администрации проезжие части подавляющего большинства скопинских улиц, в том числе главных, со временем становились всё хуже и хуже, достигнув рекордного состояния со знаком минус к весне этого года. Хуже. чем сейчас, не было никогда. Такому наследию действительно не позавидуешь.
Абсолютно очевидно, что данный очень затратоёмкий вопрос не имеет мгновенного решения, но закрывать на него глаза и впредь никак нельзя. В связи с изложенным, хотелось бы узнать, как новая администрация представляет себе решение данной проблемы. Весомое слово должны сказать также Автоинспекция и Прокуратура, призванные обеспечивать нашу безопасность на дорогах.

Лучше бы сделали лежачих полицейских на опасных и самых аварийных перекрестках. К таким например относятся Рязанская+Орджоникидзе, Сколько там было аварий знает только ГАИ. А сколько будет, не знает никто. Вот на это говорят денег нет. Или ров что ли пусть продолбят. Едешь по главной и не знаешь, проедешь без аварии или нет..

Мотаясь по дорогам района,обнаружил новое.По обочинам появились мешки с мусором.Давно уже,еще осенью.Не бутылка,выброшенная из машины,а домашняя помойка.Ну а диван перед Большаком уже все видели.Кстати,написал об Зтом на старом форуме(вскопине)-удалили,не интересно,видимо.Интересно,у работяги-дорожника,убирающего чье-то дерьмо,не появляется желания делать дорогу так,чтобы созидатели этих помоек не ездили и гадили,а ремонтировали подвеску?

Уважаемый Админ форума!


Читаю Ваши возмущения по поводу состояния скопинских дорог и
удивляюсь некомпетентности. Вы не там ищете и не на тех надеетесь.


Год назад я был на приёме у госпожи Мастюковой.


Запомнился её внимательный, но... ничего не понимающий
взгляд.


Эта дама случайный и временный человек в Скопине. Поверьте,
уже в ближайшем будущем её уже ждёт повышение в Рязани.


А дороги и их проблемы останутся скопинцам.


Вот ГОСТ 50597-93 согласно которому наши дороги должны быть
ЗАПРЕЩЕНЫ к эксплуатации!!


Госпожа Мастюкова делает для всех ОТКРЫТИЕ:
Скопин-дотационный город.


Да в России 87% городов дотационных!


Но ведь Федеральная программа относится не только к Москве
или Питеру. Это относится и к этим 87%!


Поэтому делать умное лицо и повторять эту заезженную
фразу-это оправдывать своё должностное не соответствие и не способность
руководить городом.


В ответ на её: «Нет денег" я посоветовал единственное
законное и правильное решение: перекрыть дороги...


У ней глаза полезли на лоб.


А её бормотание: «А как же...?!" подчеркнуло лишний раз
её не способность принимать решения.


На мой взгляд, основными причинами весеннего разрушения
дорог являются:


1. Отсутствие чистки от снежного покрова, что приводит к
образованию наледей и вызывает ударные и сдвигающие нагрузки в этих местах.
Пока не будут чистится зимой дороги-дороги вскоре умрут.


2. Запрет проезда без пропусков и надлежащей денежной оплаты
от организаций использующих большегрузную технику для своего обслуживания. А
они сейчас - частники!


3.Провести экспертизу технологии ямочного ремонта дорожной
службы. Задействовать прокуратуру.


4. Налоговой инспекции сделать расследование по выявлению не
соответствия доходам приобретение дорогого имущества должностными лицами.


Enjoy! )

Когда ляпали ямки между вокзалом и Сельхозтеникой?Середина-конец октября?Пора повторить-часть ремонта испарилась.
Уважаемый Admin,Вы не подскажете,что делать?Это не попытка "наезда",это вопрос.Губернатор,помнится,кричал из телевизора:"хочешь делать дорогу-давай 3 года гарантии"